Regenluftfilter HPI Savage S25, SS,X mit Serienfilter   BenötigtesMaterial: Kleiner Kreuzschraubenzieher, 1x Deckel von Spraydose, Lackdose, oderCokpitspray, ggfl. eine kleine Unterlegscheibe. ACHTUNG:Der Deckel der Spraydose muss leicht und locker über Luftfilter passen. Nichtzu eng da der Luftfilter weiter seine Luft bekommen muss. Anleitung: Schritt1: Luftfilter entfernen Schritt2: Schraube in Mitte des Luftfilterdeckels lösen Schritt3: In der Mitte des Deckels von Spraydose ein Loch bohren aber nur so klein dasdie Luftfilterschraube gerade so durch passt Schritt4: Deckel mit der Bohrung in der Mitte über Luftfilter stülpen undLuftfilterschraube wieder anziehen. Sollte die Schraube ggfl. durchdrehen kanneine kleine Unterlegscheibe den nötigen Gegendruck bewirken. Auf den Bildernwurde eine Unterlegscheibe verwendet! Schritt5: Spass haben im Regen, Matsch oder am Strand :-)   DerSavage auf den Fotos wurde direkt ' Probegefahren ' Teststrecke:  Nasser Acker von Bauer sowie eine großePfütze die in der Mitte so tief war das der Auspuff UNTER Wasser war. Ergebnis:GEIL ! Keine Probleme, trockener Luftfilter und keinerlei Leistungsverlust. Erklärung:Das Spritswasser oder der Matsch werden bei der Fahrt Vorwärts von derVorderachse nach hinten geschleudert. Dabei trifft dieser in einem schrägenWinkel auf das Fahrzeug bzw. den Innenraum und somit den Luftfilter. Durch denDeckel findet dieser jedoch keinen Halt am Luftfilter und somit besteht keineGefahr für den Motor. ZUBEACHTEN: Bitte achtet darauf das wenn ihr im Rückwärtsgang fahrt die Flugbahnvon Wasser oder Matsch entgegengesetzt zur Vorderachse ist. Somit kann diesesdann den Luftflter UNTER dem Deckel treffen! Und das Gefährdet den Motor! Alsogilt: Im Rückwärtsgang langsam fahren. Fazit: Ein original Regenluftfilter kostet im Internet um die 60 Euro. Dieser einfacheBausatz kostet euch nichts. Denn jeder hat eine Spraydose im Haus. © Copyright 2007 Rc Tigers